DRAGON FORCE 65 V8 RTS Joysway 8815-V8

Nouveau DRAGON FORCE 65 V8 RTS Joysway 8815

• Le nouveau voilier Dragon Force 65 V8 (version 8) est un superbe monocoque radio-commandé conçu pour le loisir ou utilisé par des milliers de skippers au cours de régates de niveau national et international.
• Le DF65 V8 fait l'objet de profonds changements améliorant grandement les qualités du bateau pour une meilleure compétitivité. Parmi ces changements majeurs, on retient un nouveau système radio 6CH du fabricant Fly-Sky, un nouveau servo treuil digital numérique Racing SailWinch, et de nombreuses autres améliorations (détaillées ci-dessous).

Le nouveau Dragon Force 65 V8 est un excellent voilier RC au rapport qualité/prix défiant toute concurrence ! Rejoignez la nouvelle génération de compétition en classe 65 avec le nouveau Racing Sailing Yacht Dragon Force 65 V8, un superbe monotype livré prêt à naviguer !

Caractéristiques :

• Voilier RC de haute qualité
• Excellentes performances
• Coque moulée ABS peinte
• Mât et bômes en fibre de carbone
• Voile de quille en aluminium avec lest en zinc
• Voiles en film Mylar de 50 microns avec logos et bandes
• Servo de gouvernail digital avec pignons métalliques
• Nouveau servo de treuil numérique DF Racing Sailwinch à engrenages métalliques et roulements à billes doubles
• Ber permettant de sécuriser le DF en position verticale et horizontale.
• Version RTR - Système radio émetteur/récepteur 6CH 2.4GHz inclus

Dimensions :

• Longueur : 650 mm
• Largeur : 116.5 mm
• Hauteur de mât "A" : 915 mm
• Hauteur totale : 1338 mm
• Masse : 1200 g
• Surface de grand voile "A" : 1460 cm2
• Surface du foc "A" : 766 cm2
• Surface totale de voilure "A" : 2226 cm2

Nouveau Dragon Force 65 V8, ce qui change :

1/ Nouveau servo treuil numérique : Un nouveau servo treuil numérique DF RACING SAILWINCH, qui remplace l'ancien DF Sailwinch, bénéficie d'une meilleure performance, plus constante, et d'une meilleure précision du point final pour les voiles. Ce nouveau treuil s'adapte parfaitement aux tambours de treuil des versions précédentes de DF65.

2/ Nouvelle installation de l'interrupteur d'alimentation : Une nouvelle plaque de montage et une platine de servos modifiée permettent désormais le montage de l'interrupteur par le haut. Il n'est plus nécessaire de retirer la platine, comme dans les versions précédentes, où l'installation de l'interrupteur devait s'effectuer par le dessous.

3/ Nouveaux roulement : Les nouveaux roulements sont désormais fabriqués en acier inoxydable de meilleure qualité pour réduire le risque de rouille. Une lubrification régulière sera néanmoins nécessaire pour un fonctionnement fluide.

4/ Nouvelles vis de fixation de la platine : Des vis à tête plate ont remplacé les vis à tête fraisée pour éviter les fissures autour de la tête de vis.

5/ Nouveau bouchon arrière de bôme de FOC : L'embout arrière de bôme de FOC a été remplacé par un nouvel embout bénéficiant d'un trou externe pour fixer le Jib Topping Lift. Il permet également de faciliter son remplacement.

6/ Crochet du point d'amarrage : Des crochets de diamètre plus épais sont utilisés pour une résistance accrue.

7/ Nouvelle plaque de bride d'écoute : La fixation d'écoute de Grand-Voile a été remplacée par une plaque de bride d'écoute plus épaisse et plus résistante.

8/ Nouveau bras de servo : Le bras de servo existant a été remplacé par un modèle plus résistant.

9/ Nouvelle plaque coulissante du pont de mât : La taille de la plaque coulissante du pont mât a été augmentée passant de 18.9 mm à 19.4 mm afin d'éviter les oscillations latérales et éliminer tout mouvement excessif. Egalement, les boulon et écrou ont été remplacés par de l'acier inoxydable 316 (qui ne rouille pas).

10/ Nouveau câble d'étai de FOC : L'ancien étai de FOC a été remplacé par un câble en acier inoxydable de meilleure qualité. Il a été raccourci pour permettre une plus grande plage de réglage et les colliers sont plus fins pour éviter que les boucles ne se desserrent.

11/ Nouvel emplacement des oeillets de voile de guindant de FOC : Ces oeillets ont été rapprochés du point d'amure de FOC pour une forme de voile plus douce à cet endroit. Des colliers de serrage en cuivre plus fins sont à présent placés sur les boucles de câble pour éviter tout glissement.

12/ Nouvel élastique de ligne de treuil : Celui-ci a été remplacé par un élastique de tendeur de winch de meilleure qualité.

13/ Nouveaux anneaux de guindant de Grand-Voile : La courbure des anneaux de guindant a été accrue pour former un crochet plus marqué et permettre une meilleure fixation.

14/ Nouveau tube de mât : Le diamètre du tube de montage de mât a été légèrement augmenté pour un meilleur ajustement dans le tube de mât - le positionnement du collier sera plus cohérent.

15/ Nouvelle trappe adhésive de pont : La trappe adhésive de pont a été repensée afin de permettre une visibilité à l'intérieur de la trappe, sur l'appareillage électrique.

16/ Renforcement des angles de voiles : Les matériaux de renfort d'angles de voile ont été doublés pour une rigidité plus accrue.

17/ Nouveau bras de safran : Le trou du bras métallique du safran a été légèrement réduit afin de permettre un meilleur ajustement et éliminer le jeu dans les liaisons.

18/ Nouveau système radio : Le fabricant a adopté le système radio 6 CH Fly-Sky 2.4GHz bien plus performant que l'ancien système 4 CH Joysway - Emetteur FS-I6 et Récepteur FS-IA6B 6 canaux.

Nécessaire pour naviguer non inclus :

• Piles AA ou batterie LiFe 6.4V Réf. 881558 et chargeur Réf. 881559 (v. pièces détachées)

Pièces détachées (lien direct) :

• L'ensemble des pièces de rechange et d'option pour DF65 V6 à V8 sont disponibles ici : https://www.sud-rc.fr/95-piece-df65-v6-a-v8

Livraison offerte :

• La livraison est offerte - expédition en Point Relay ou en Colissimo simple pour une livraison à domicile - vers la France métropolitaine incluant La Corse, Andorre et Monaco.
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